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Bilder aus Kasachstan

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Altmetallverwertung;
Karaganda, Juli 2006

Als Fahrer oder Beifahrer bei Autofahrten durch den weiten Raum der ehemaligen Sowjetunion ist dies für mich ein Horrorszenario: Zu langsam zu fahren, um über einen offenen Kanalschacht problemlos hinwegzurollen. Fährt man zu langsam, kann das Rad nach unten ausfedern und wird dann abgerissen. Je nach Radgröße und Reifentyp muß das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von mehr als 35-40 Kilometern je Stunde über ein solches Loch in der Fahrbahn hinwegrollen, damit nichts passiert. In der kurzen Zeit des Passierens bei schneller Fahrt verhindert die Masseträgheit der Radaufhängung ein Ausfedern des Rades und das Fahrzeug rollt ohne nennenswerte Beeinträchtigung der Fahrt über das Loch hinweg. In der Praxis sieht man jedoch sehr häufig ein gegenteiliges Verhalten: Die Fahrer bremsen vor der potentiellen Gefahrenstelle stark ab bzw. reißen wild an den Lenkrädern ihrer Fahrzeuge. Als Ergebnis dieser Manöver sieht man die Fahrzeuge dann nicht selten entweder im Loch verhakt, mit dem Gegenverkehr kollidiert bzw. mit Bäumen, Masten oder Zäunen am Fahrbahnrand verkeilt.
Über die Gründe des Fehlens der Abdeckungen möchte ich mich an dieser Stelle nicht auslassen. Für diejenigen, die es interessiert: Es sind die selben Gründe, welche auch in der Europäischen Union zunehmend zu einem Verschwinden von Kanaldeckeln, Schienen und Stromkabeln beitragen.

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Datei erstellt am: 07.10.2001 17:03 von: Götz Burggraf
Letzte Änderung am: 24.12.2007 4:09 von: Götz Burggraf
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